制动元件确保机器和系统能在紧急情况下尽快停机。为了节省宝贵的时间使系统完全停止，齐默集团已装备了制动元件在其ubps系列与一个新的特点。触发制动或夹紧过程的电动阀现在位于制动元件的第 一次，而不是一般情况——离元件几米远。这为制动或更频繁的气动软管夹紧过程提供了无出血的重要优势。相反，只有活塞室直接在制动元件上的压缩空气被释放到周围环境中。这大大缩短了制动和夹紧过程。
例如，使用典型软管长度为6.5米的集成阀制动，只需要74 ms，而不是之前要求的170ms。根据移动速度和质量，这可以大大缩短制动距离。因此，集成的阀门可以帮助防止昂贵的崩溃和生产损失。由于供应管路中的压缩空气不需要连续流出，空气消耗量也大幅下降。对于一个以4米低的软管长度，您每周期实现超过90%的节约。
所有好的东西都是三个
一旦集成阀打开，使用基于电流的信号，压缩空气流入工作区。串联的三个气动活塞，克服了螺旋弹簧的夹紧力和制动元件可以自由移动。
如果集成阀在制动或夹紧过程中关闭，则排气制动元件。一旦系统中的压力开始下降，大多数压缩空气流通过打开的两个快速排气阀流出。集成阀作为两个快速排气阀的加速活化，显著降低整个制动元件的响应时间。
由于齐默集团的制动元件使用气动活塞串联连接，他们可以在难以置信的紧凑的安装空间中达到极高的保持力。按住力的弹簧负载累加器也使用插入到彼此的三个螺旋弹簧。除了增加制动力，这也增加了制动安全性，是为什么制动元件从齐默集团处理了一个了不起的500万夹紧周期(b10d值)的原因之一。
制动元件的获得的耐久性和循环稳定性也源于设计工程师的基本工作原理，设计工程师使用楔形齿轮组合与滚筒。这比齿轮传动比的两倍还多(并因此提供更高的保持力)。它还减少了内部摩擦与楔状的解决方案，没有轧辊。因此，楔与轧辊的组合提供了率，直接导致在紧凑的安装空间中的高保持力。
可靠性和质量
高夹紧力加上与正fit集成的制动衬块的高刚性，并适应于型材，确保整个系统在夹紧后能吸收高轴向力。此外，这些制动元件在两百分之一毫米以内的定位精度是异常高的。
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